Vw kuplan jarruhuoltoa

 

Siinä on vw rumpujarru. Ensiksi otin rumpujarrun

kotelon irti. Purin jarrun osat kokonaan jossa vaihdoin samalla jarrusylinterit uusiin. Rumpujarruissa on jarrukenkien säätimet. Otin säätimet irti ja voitelin ne typpioksidi rasvalla.

 

Vaihto: vanha jarrusylinteri pois ja uusi takaisin paikalleen.

 

Jarrukenkien säätimet: kun ratasta pyörittää niin kierteiden syystä kuvassa oleva ruuvi nousee ylös/alas päin riippuen mihin suuntaan ratasta pyörittää. Sen seurauksena jarrukengät siirtyvät lähemmäksi/kauemmaksi jarrurumpua/jarrurummusta. Tavoite on saada jarrukengät mahdollisimman lähelle jarrurumpua,mutta kuitenkin niin ettei se hinkkaisi jarrurumpua vasten.

Jarruputken teko

Ensin otin suurin piirtein sopivan pätkän putkea ja leikkasin sen oikeaan mittaan kuvassa olevalla välineellä. 

Tein jarruputken juntturilla siihen pään ja laitoin jarruputken ruuvit paikalleen putkeen. Väänsin jarruputken sopivaan asentoon ja laitoin kiinni.molempiin päihin.

Hyvin meni!

Powersetistä asiantuntija Pasi kertoi meille auton äänentoistosta ja eristeistä.

Isot äänentoistolaitteet kannattavat laittaa peräluukkuun. Sieltä saa mahdollisimman suuren aallonpituuden jolloin ääni on voimakkaampi. Pienet kaiuttimet voi sijoittaa esim. oviin tai vaikka kattoon jos siltä tuntuu. Porrasperäiset autot ovat olleet vähän hankalampia jos haluaa voimakasta ääntä matkustajatilaan. Silloin suositeltiin poraamaan esimerkiksi reikä tavaratilasta matkustaja tilaan jolloin ääni pääse tulemaan sieltä. Eristeillä pyritään estämään auton resonointia ja pitämään ääni mahdollisimman hyvin auton sisällä.

 Katselimme koulussa erilaisia polttimoita. Tässä on vanhemman mallin normaali polttimo (hehkulamppu). Nykyään yksi yleisimmistä polttimoista on halogeeni polttimo. Lisäksi yleistymässä on Led ja Xenon polttimot.
 Kuvan hehkulampussa on kaksi lankaa, joka johtuu siitä että autossa/mopoautossa voi laittaa samasta polttimosta lähi- ja kaukovalot. Syy miksi hehkulampun lasikupu on iso ja pyöreä johtuu siitä, että kun hehkulampun sisällä oleva lanka palaa niin polttimo tuottaa lämpöä ja tietenkin valoa. Kun lanka palaa, siitä irtoaa hiiliatomeita jotka kiinnittyvät polttimon lasin kupuun. Tämän seurauksena lasi tummenee joka aiheuttaa valon himmenemistä ja siten ajoturvallisuuden heikkenemistä.

Tässä kuvassa on halogeeni polttimo(h7). Polttimo on saanut nimensä lasikuvun sisällä olevasta halogeeni kaasusta, joka hylkii hiiliatomeita pääsemästä lasikupuun kiinni. Toisin sanoen halogeeni kaasu puristaa hiiliatomit takaisun lankaan, minkä takia lasi tässä polttimossa ei tummene. Myös tämän kaasun ansiosta polttimon lasista on voitu tehdä sirompi koska ei tarvita paljoa tilaa mihin hiiliatomit voisivat tarttua. Kuten hehkulampussa tässäkin polttimossa on lähi- ja kaukovalot.