Sähköiset perusteet

Akusta tulee virtaa auton lukkoihin ja sytytysvirran päälle laittamiseen ja käynnistämiseen

Auton moottori tuottaa energiaa kaikkiin muihin auton sähkölaitteisiin ja myös voimansiirtoon.

Akun miinusnavalla on liian paljon elektroneja ja plus navalla on liian vähän joka aiheuttaa jännitteen. koska elektroneilla on pyrkimys johtaa tasaisesti.

elektroni virta menee + --> - ja sähkövirta menee - --> +

Sähkövirran yksikkö on A (Ampeeri) ja tunnus I
Jännitteen yksikkö on V (voltti) ja tunnus U
tyehon yksikö watti jA TUNNUS P
Vastuksen on ohmi ja tunnus R

Yleismittarilla voi mitata pieniä virta määriä virtamittauspihdeillä.

Akun miinus napa on usen liitetty koriin. Akun plusnavalta virta kulkee virtapiirissä kuluttimille, jotka on myöskin maadoitettu runkoon.

Jarruvalo on kirkkaampi kuin normaali takavalo, koska niillä on erilaiset tehot. P=U x I

Johtimet: Elektronit liikkuvat-- Esim. metallit
Eristeet: Elektronit eivät liiku -- Esim. Ilma, keramiikka, lasi, muovit.

Vastus: Elektronejen yhteentörmäykset. Kupari: voimakkaampi elektronivuo --> pienempi vastus.
Rauta: heikko elektronivuo --> suuri vastus
Myös johdon pituusja paksuus vaikuttavat vastukseen.

potentiometri on säädettävä vastus: vastus on suurempi mitä pidemmän matkan virta joutuu kulkemaan vastus rataa pitkin.

Ohmin laki vastus on jännite jaettuna virralla